不要朝笑国庆期间，开电车上高速的那群东说念主，他们是孤勇者，是为新能源汽车产业发展探路的东说念主，是激勉新能源车企前进的能源开头。
2024年国庆假期，寰宇各大高速就业区再次演出新能源汽车列队充电的“盛景”。和往年相通，这些开着新能源汽车启航的车主既沮丧，又后悔。
本年好多大明智提前起程，后果没念念到大明智太多了，提前起程皆堵成狗。走走停停，可把电车整惨了，电量快速耗光。好谢却易来到一个就业区，认为不错给车续命了，后果里三层，外三层，全是等着充电的新能源汽车。
有女司机等了三个小时还没充上电，径直后悔买了电车。有些就业区的充电桩还限电，即便排上了，也充不了。还有东说念主直呼旅程筹划安排要泡汤了，电车真实不稳妥节沐日外出。
有些油车皆到家了，但电车还在路上等充电。诚然，对于电车来说，最怕的如故在阶梯中间没电了，那就只可叫拖车了，国庆这种假期，莫得大几千惩处不了。
本年国庆高速充电到底有多难？左证国度电网贤慧车联网平台数据预测，国庆期间寰宇卓绝三分之一的高速就业区充电桩将处于满负荷景况。另外，高速就业区充电忙绿指数最岑岭时段将达到30%到35%，泛泛独一13%傍边。
看到国庆期间电车的窘状，一些油车车主心里乐开了花，对电车一顿冷嘲热讽。说电车香的这回知说念疾苦了吧；刚看到一辆电车没电了，四个东说念主在背面推，咱们一车东说念主乐的立马不困了；还得是油车啊，400公里，一脚油门踩到底。
油车和电车之争，一直莫得停过，每年五一，十一，春节这种长假，即是油车看电车见笑的最佳时候。不外，说真话，油车再如何朝笑电车，也改变不了坍塌的气运，这是肉眼可见的正在发生的事情。
新能源汽车能不可发展起来，就看三点，一个是国度计策，另一个是车企手艺，还有一个是消耗者采纳。
国度计策层面就不必说了，一直是任性援手。就说一个最新的文献，本年8月，中共中央国务院发布了《对于加速经济社会发展全面绿色转型的认识》，认识指出任性本质新能源汽车，加速淘汰老旧输送器具，鼓动零排放货运，到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。
车企手艺一直在升级，智能化水平不知说念甩开油车几许条街。咫尺新能源汽车最艰巨的问题如故资料充电，这个不必惦念，许多车企也曾运行布局超充。比如华为要在2024年布局10万根超充，如故超快桩，充5分钟跑200公里，咫尺正在加速鼓动。蔚来也在布局，也曾有1090根高速超充，特斯拉、比亚迪等车企也在布局。一朝超充全面铺开，油车确切就莫得了任何上风。
再说消耗者的采纳，看销量就知说念。这两年油车和电车的销量呈现两个顶点，中国汽车销量保捏增长，全靠电车在撑着。
咫尺，新能源汽车的浸透率也曾卓绝了50%。9月份，新能源汽车销量再次暴涨，多家新能源车企销量改变高。岚图暴涨355.21%，智己大涨150%，诚然它们的基数比拟低。咱们再看名次靠前的新能源车企，比亚迪同比增长45.91%，理念念同比增长48.9%，零跑同比增长94.6%。
9月乘用车末端销量在210万辆傍边，其中新能源汽车销量预测将达到110万辆傍边，也即是说占据了一半。左证好意思国究诘公司艾睿铂发布的文告，预测到2030年，新能源汽车占通盘这个词中国阛阓的份额将达到77%，到2035年份额将达到80%。
时间的车轮滔滔上前，谁也无法屈膝，留给油车的时期确乎未几了。